การตอ่ สายในเครอื่ งห่อหุ้มสายทีม่ ีฝาเปิดออกได้ และเขา้ ถึงได้ภายหลงั การติดตงั้
เพลิง ทนแรงกระแทก ไม่บิดเบ้ียวจำกควำมร้อนในสภำวะกำรใช้งำนและสำมำรถใช้งำนในที่
หรือมีส่ิงปกปิด ซึ่งมีการป้องกันทางกลเพียงพอจากยานพาหนะ การสัมผัสโดยบังเอิญ
ออกได้สะดวก ปริมำตรของสำยและฉนวน รวมทั้งหัวต่อสำยเม่ือรวมกันแล้วต้องไม่เกินร้อยละ
ยกเวน้ ถ้าการทางานของเครื่องป้องกันกระแสเกินทาให้เกิดความเสียหายต่อการทางาน
ทีจ่ ดั ทำ่ ต้องอยดู่ ำ้ นนอกของฝำกลอ่ งและเหน็ ไดช้ ดั
กำรตดิ ต้งั ใตด้ นิ ตอ้ งเปน็ ไปตำมขอ้ ก่ำหนดดงั ตอ่ ไปนี้
มิให้สมั ผสั กบั สว่ นที่มีแรงดนั โดยบงั เอิญ
ระหวา่ งสายดนิ more info ของบริภณั ฑ์ตงั้ แตส่ องสว่ นขนึ ้ ไป
ฌ) ในทเี่ ปดิ โลง่ ต่อน้่ำมันเชื้อเพลิง และแกส็ โซลนี
สมาคมช่างเหมาไฟฟ้ าและเคร่ืองกลไทย และสมาคมวิศวกรที่ปรึกษาเครื่องกลและไฟฟ้ าไทย
การป้องกันจากการสัมผัสโดยบังเอิญของบุคคลท่ัวไป ยานพาหนะหรือการรั่วไหลของระบบ
ภำยในรำงเคเบลิ และต้องไม่สงู เลยขอบดำ้ นข้ำงของรำงเคเบิล
วิธีท่ี วธิ กี ำรเดินสำย ควำมลึกน้อยสุด (เมตร)